關(guān)注機(jī)車網(wǎng)，每晚9點(diǎn)17分JC君和你一起聊摩托上一期的《不用百度系列》介紹了排氣的知識(shí)，這一期JC君跟車友們聊聊摩托車離合器，這期要講的離合器是檔車中的離合器，踏板的離合器存在于踏板的傳動(dòng)中，在前幾期中有介紹過，有需要的車友可以去翻翻歷史文章。離合器其實(shí)從字面上就能很好的理解，離開與接合的機(jī)器，那么它是怎么做到離開與接合，實(shí)現(xiàn)讓摩托車換擋，向前行進(jìn)的呢？先來講講離合器的構(gòu)造，離合器里面主要部件是摩擦片，摩擦片還分為主動(dòng)摩擦片和被動(dòng)摩擦片，主動(dòng)摩擦片通過齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連接在一起
當(dāng)離合器打滑時(shí)，一部分引擎動(dòng)力在離合器中轉(zhuǎn)化為熱量，讓離合器升溫。這不僅造成了動(dòng)力損失，還讓離合器的磨損更嚴(yán)重。所以動(dòng)力提升較大的車需要換用擁有更高接合力且更耐熱的離合器。不同形狀、厚度及材質(zhì)的鋼片可以提供大小不同的接合力。如果這還不能滿足需求，離合壓盤就會(huì)設(shè)計(jì)兩層鋼片彈簧。過硬的壓盤會(huì)造成分離軸承的過度磨損，所以在強(qiáng)化離合套件中都會(huì)搭配有響應(yīng)的強(qiáng)化軸承。為了解決壓力需求和離合踏板硬度過大的矛盾，有些離合會(huì)在鋼片上設(shè)計(jì)一圈重塊。隨著壓盤轉(zhuǎn)速的提高，重塊的離心會(huì)讓壓盤的壓力增大。
車速慢的時(shí)候要慢點(diǎn)松開離合，不然會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感，當(dāng)車速提上來之后，快速松離合幾乎感覺不到頓挫?？偠灾?，一二三低速檔位之間切換時(shí)，需要慢放，防止熄火和頓挫；在三四五高速檔位間切換時(shí)，稍微快點(diǎn)也沒事。離合和剎車怎么配合1、自動(dòng)檔汽車沒有離合踏板，所以直接踩剎車。2、高速行駛或正常速度行駛時(shí)，只是為了減慢速度，不用踩離合。3、在過彎道時(shí)，先踩剎車減速，過彎之后看到?jīng)]有障礙，不用踩離合，松剎車踩油門加速前進(jìn)。
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